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商品組合:髮膜*12片
容量:髮膜-30ml
成分:STEARYL ALCOHOL、AMODIMETHICONE、BEHENTRIMONIUM CHLORIDE、GLYCERIN、CETYL ALCOHOL、METHYL GLUCETH-20...等其他成分詳見外包裝。
使用方式:
(1).從包裝袋內取出
(2).於頭髮洗淨後,準備使用
(3).打開後,將頭髮整個包覆住並將便利貼撕開貼黏
(4).輕輕按摩,使精華成分充分吸收
(5).使用約15~20分鐘(等待同時可先沐浴)
(6).取下髮膜,以溫水洗淨即可。
保存期限:詳見包裝
產地:韓國
其他:可註記是否適合醫美術後使用、有無含酒精成分、特殊成分%數(EX.傳明酸2%、杏仁酸0.5%))…等





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中國時報【余祥╱台北報導】

台大物理系及天文物理所教授陳丕燊與法國學者共同提出構想,利用超強雷射及奈米技術在實驗桌上打造一個「類比黑洞」刷卡可分期,可模擬黑洞蒸發的晚期,若成功打造,可望檢驗出宇宙信息是否隨著「黑洞蒸發」而不見,進而解開過去40年物理界之謎,研究論文登上國際重量級物理學術期刊《物理論壇通訊》。

陳丕燊表示,自從英國學者霍京在1974年發現「黑洞蒸發」效應以來,物理學界對黑洞蒸發後,宇宙信息是否也會遺失,進行了正反兩面的爭論,幾乎所有當代最有影響力的理論物理學家都加入了這埸「黑洞戰爭」。

陳丕燊說,宇宙信息遺失問題之所以重要,是因為它觸及量子力學「物理過程中,機率必須守恆」的基礎,若最終證實信息會隨黑洞蒸發遺失,似乎就暗示20世紀兩大物理革命:相對論與量子力學也許無法相容。

但是,過去多停留在理論爭辯,實驗上的進展卻不多,陳丕燊解釋說,因為宇宙中大多數的黑洞都比太陽的質量還大,若要完全蒸發,需要10的67次方年之久,但從宇宙大霹靂到現在,不過138億年,根本無法觀察到「壽終正寢」的黑洞,也就無法驗證宇宙信息是否會跟著黑洞蒸發而不見。

於是陳丕燊與法國綜合理工大學教授兼「國際超強雷射科技中心」主任Gerard Mourou共同提出一個實驗構想,利用超強雷射及奈米技術打造「類比黑洞」,可在實驗室模擬黑洞蒸發的末期,將可提供關於信息遺失悖論極珍貴的實證基礎。

這篇論文已被期刊《物理論壇通訊》選作編輯推薦,美國物理學會 的網路雜誌也於本月23日以專文推薦介紹。

陳丕燊目前組織台大梁次震中心、法國綜合理工大學的「國際超強雷射科技中心」、日本國立量子科技中心的「關西光子研究所」及上海交通大學的國際團隊,預估3、4年內把實驗做出,將可能解答40年來物理界未決的重要物理悖論。

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「蝶戀花旅行社」遊覽車翻覆意外,引起親民黨團重視舊款車輛安全問題。親民黨團總召李鴻鈞今天(23日)表示,交通部應該對舊款遊覽車的安全結構進行強化。不過,車安中心表示,車體翻覆測驗必須在組裝階段,已經上路的車輛,在技術上無法測驗,不過,交通部有安排專案檢驗,以確保車輛安全。

國五翻車意外,引發社會關注舊款遊覽車的車體結構是否合乎安全標準的討論,親民黨團總召李鴻鈞表示,台灣在2008年起,就開始要求遊覽車必須通過「翻覆測試」,但對於2008年以前的遊覽車卻沒有強制規定,相關統計指出,大約還有5,000多輛的舊款遊覽車還在營運,他認為這對乘客安全有很高的風險。

車輛安全審驗中心執行長周維果坦言,雖然這些舊款遊覽車合乎「當年」規範,但「翻覆測試」的要求並沒有溯及既往。他也說,已經上路的車輛,在技術上是無法回頭測驗,因此,只能透過其他輔助辦法提升安全。周維果說:『(原音)當骨架架裝時,就必須根據骨架材質、數量、規格、焊接方式、焊接材料去做破壞式的實驗,實際上必須在車身在骨架架裝階段才能進行,所以當一部車已經組裝完成,或在路上跑的,是無法叫回來的。』

雖然舊款遊覽車無法進行車體結構翻覆測驗,不過,交通部路政司監理科科長趙晉緯表示,交通部還是提出「召回檢查」以及「辦理加裝安全輔助講座」的辦法,來補強老車的安全性。趙晉緯說:『(原音)會在近期,會針對95年以前的還在路上跑的老車召回,進行專案臨檢,確保車子在使用上是安全的。』

公路總局副局長黃運貴進一步強調,這星期會完成事故同型車166輛的檢查,其他舊款車輛,也預計在1個月內完成安全檢驗。

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